El peor enemigo de un motor off-road es el descuido tras una travesía por las Sierras de Córdoba. Soy Laura Vera y en glostun vemos motores arruinados por el “polvo fino” de nuestra región. En Domingo Funes 1666, aplicamos un protocolo de mantenimiento quirúrgico. No se trata solo de cambiar el aceite; se trata de revisar los puntos de pivote, la tensión de la cadena o la integridad de los semiejes después de un día de saltos y piedras.
Los tres pilares del cuidado preventivo
Junto a mis cinco mecánicos especializados, recomendamos este plan de acción para que tu máquina nunca te deje tirado en medio de la montaña:
- Limpieza Crítica del Filtro de Aire: El aire de Córdoba tiene partículas de cuarzo y mica. Si tu filtro está sucio, tu motor está “lijándose” por dentro. Limpieza obligatoria tras cada salida.
- Engrase de Suspensión: Los ruidos (“chillidos”) son avisos de metal contra metal. Engrasamos cada punto de movimiento para que la amortiguación absorba el golpe, no el chasis.
- Control de Fluidos Térmicos: Los motores de cuatriciclos trabajan a altas revoluciones. El refrigerante es vital para evitar el recalentamiento en subidas pronunciadas.
Frecuencia de revisión en glostun
| Componente | Revisión Recomendada | Acción Técnica |
| Aceite de Motor | Cada 50 horas de uso | Cambio por sintético de alta viscosidad |
| Frenos (Pastillas) | Antes de cada travesía larga | Verificación de cristalización por calor |
| Transmisión (Variador) | Cada 500 km | Limpieza de correas y ajuste de rodillos |
| Neumáticos | Semanal | Control de presión (PSI) según terreno |